老哥俱乐部官方网站人工直接供油就是指不经过车辆正常供油系统的供油；高温烘烤是指无论是否使用明火，凡是违反车辆安全操作规则，因加热老哥俱乐部官方网站、烘烤升温，导致保险车辆的损失。
(一)因保险车辆电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧造成本车的损失；
(二)发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用。
(二)所载货物自身的损失。第三条保险金额保险金额由投保人和保险人在投保时保险车辆的实际价值内协商确定。
(一)全部损失，在保险金额内计算赔偿；部分损失，在保险金额内按实际修理费用计算赔偿。
由于汽车起火属于二类火灾，因此目前大多数车辆配备的都是针对油类和电器火灾比较有效的手提贮压式干粉灭火器。此类灭火器的报废年限是从出厂日期算起10年后必须报废，当灭火器上的压力指针指示低于绿域应拿去相关部门检修。
使用前，先将灭火器上下颠倒几次，让干粉预先松动，便于喷射。使用时拉开保险阀，手持灭火器站在离火源2～3米的上风处，向下压动压阀将喷嘴对准火源，左右扫射即可。
您是否关注过车载灭火器？您自己会使用灭火器吗？京华时报和新浪汽车联合进行了调查。
两成多车主未配灭火器在接受调查的2429名车主中，有565辆车没有配备灭火器，占总数的23.26%。调查显示老哥俱乐部官方网站，厂家对汽车消防较为重视老哥俱乐部官方网站，43.16%的车主，其灭火器是购车时厂家配备的。
近三成车主不会使用灭火器调查发现，有29%的车主不知道如何使用灭火器，近10%的车主从来没有使用过灭火器。一名车主在接受调查时建议，在每年验车时不应只检查有没有灭火器，还应介绍如何使用灭火器。
四成车主验车时未验灭火器本报一名编辑声称自己验车时没有灭火器也通过验车了。这引起了同事们的怀疑。通过这次调查，我们发现，验车时不验灭火器的现象并不是个案，有41.76%的车主自称验车时从未验过灭火器。
今年夏天以来，仅本报报道的汽车自燃新闻就有十数篇，在这些自燃事故中，大部分车主都不知如何自救。希望这次调查能够引起车主和有关部门的注意，主动配备灭火器，学会在汽车发生自燃或者其他形式的起火时利用灭火器进行自救。